Штифты относятся к крепежным изделиям, которые имеют коническую или цилиндрическую форму стержня. Штифты используются для создания неподвижных разъемных соединений. Они обеспечивают неподвижность двух соединяемых деталей. Используют штифты в различных областях народного хозяйства, в том числе в машиностроении, медицине, строительстве. Для установки штифтов в соединяемых деталях выполняются установочные отверстия. Для облегчения установки, отверстия развертывают, используя для этого развертки различной формы.
Штифт конической формы позволяет создавать более надежные и прочные соединения, благодаря создаваемому натягу в соединениях. Причем точность не зависит от степени точности обработки соединяемых деталей и времени их эксплуатации.
Технология изготовления штифтов включает этап высадки технологической заготовки, обработки ее торцов, а также калибровки рабочей стержневой части изделия и контроля размерных характеристик.
Калибровка производится на токарном станке, который оснащается специальным приспособлением в виде кольца, размер которого выбирается в соответствии с размером штифтов, подвергаемых обкатке.
Для передачи крутящего момента небольшой величины в неразъемных соединениях используют осевые штифты. При передаче вращающего момента штифт может испытывать усилие на срез и смятие. Их устанавливают на концах валов небольшой длины для закрепления концевых деталей. Таким же образом фиксируются крышки редукторов при его сборке. Благодаря штифтам осуществляется точное взаимное положение соединяемых деталей, несмотря на усилие сдвига, которое действует в образованном соединении.
Так в соединениях вал-ступица могут быть использованы радиальные и осевые штифты. В отдельных случаях некоторые штифты используются для разгрузки резьбовых соединений, в которых действуют поперечно-направленные силы, а также для направления движущихся друг относительно друга деталей. Кроме этого, штифты используются в качестве установочных элементов для взаимного расположения сопрягаемых деталей.
Для обеспечения надежности создаваемых штифтовых соединений, установочные отверстия высверливаются одновременно в двух соединяемых деталях с последующим этапом развертывания.
Благодаря силам трения, которые создаются в процессе деформационных изменений в соединяемых деталях, штифты прочно удерживаются в посадочных отверстиях и обеспечивают прочность узлов в процессе эксплуатации. В большинстве своем штифты обеспечивают безлюфтовое соединение и точную фиксацию деталей. Однако они также могут использоваться в качестве предохранительных элементов, в случае перегрузок, которым подвергается узел или блок. В данном случае разрушению (срезу) подвергаются соединительные штифты, а детали остаются неповрежденными.
Одним из существенных недостатков штифтов цилиндрической формы является ослабление соединений при их повторной установке. Штифты конической формы лишены такого недостатка.